Der neue Renault Scenic E-TECH 100% elektrisch

Scenic E-Tech 100% elektrisch: erstes E-Fahrzeug mit der neuen Designsprache von Renault

Als erstes Elektrofahrzeug von Renault rollt der Scenic E-Tech 100% elektrisch komplett in der neuen Designsprache der Marke vor. Er kombiniert dabei typische SUV-Merkmale mit Limousinenelementen wie der niedrigen Gürtellinie und der fließenden Linienführung. In der Seitenansicht fallen der spannungsvolle Wechsel von Wölbungen und scharfen Konturen angenehm ins Auge. Höchste Priorität bei der Gestaltung des Scenic E-Tech 100% elektrisch genoss die aerodynamische Effizienz. So wird beispielsweise der Luftstrom vom Bereich unterhalb der Tagfahrlichter aus gezielt um das Fahrzeug gelenkt und so der Luftwiderstand des Fahrzeugs wirkungsvoll reduziert. Am kraftvoll gezeichneten Heck tragen zwei senkrechte Kanten rechts und links des Stoßfängers ihren Teil zur hohen aerodynamischen Effizienz des elektrischen Scenic bei. Gleiches gilt für die optionalen 20-Zoll-Aluminiumräder, die durch ihr spezielles Design ebenfalls mit größtmöglicher Windschlüpfrigkeit glänzen, und die bündig eingelassen Türöffner.

Zusätzlich zum aerodynamischen Feinschliff tritt der Scenic E-Tech 100% elektrisch sehr selbstbewusst und dynamisch auf. Dafür sorgen nicht zuletzt die breiten, kraftvoll ausgeformten Kotflügel sowie der Unterfahrschutz vorne und hinten. Besonders aufmerksamkeitsstark präsentiert sich die Frontpartie, die dem Scenic E-Tech 100% elektrisch einen ganz eigenständigen Auftritt garantiert. Ein schickes Detail ist der aufrechtstehende Renault Rhombus inmitten einer Reihe übereinander angeordneter kleiner Rauten, die je nach Lichteinfall und Blickwinkel erscheinen oder verschwinden. Hinzu kommt das weit außen liegende Tagfahrlicht, das in Grundzügen die Linien des Rhombus-Markenlogos aufgreift und die Fahrzeugbreite betont. Den gleichen Effekt erzeugen die raffiniert gestalteten und ebenfalls weit außen positionierten Rückleuchten mit im Stil zweier einander zugewandter Pfeile. Weitere herausstechende Designmerkmale sind die kurzen Überhänge sowie die lange, deutlich konturierte Motorhaube. Die markante Dachreling sorgt derweil für eine robuste Note.

Renault bietet den Scenic E-Tech 100% elektrisch in sechs Karosseriefarben an: DeZir-Rot, Nacht-Blau, Black-Pearl-Schwarz, Perlmutt-Weiß, Dolomit-Grau sowie Dolomit-Grau satiniert exklusiv für die erstmals bei einem Renault Elektrofahrzeug angebotene Ausstattung Esprit Alpine. Je nach Ausstattung steht auch eine 2-Farb-Lackierung zur Wahl, bei der das Dach und die Dachsäulen in Black-Pearl-Schwarz oder Dolomit-Grau ausgeführt sind.

Vorbildlich präsentiert sich der Scenic E-Tech 100% elektrisch in puncto Nachhaltigkeit. Dem Ziel der Renault Group folgend, bis 2030 den Anteil von Recyclingmaterial in ihren Fahrzeugen auf 33 Gewichtsprozent zu erhöhen, bestehen bereits 24 Prozent der Masse seiner Werkstoffe aus Rezyklaten. Besonders hoch ist der Anteil mit 37 Gewichtsprozent bei den eisenhaltigen Komponenten. Motorhaube und Türen bestehen sogar zu 80 Prozent aus recyceltem Aluminium.

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Renault Scenic mit Geräumigem Innenraum, viel Komfort und nachhaltigen Materialien

Der neue Renault Scenic E-Tech 100% elektrisch bietet Reisenden auf den Vorder- und den Rücksitzen überdurchschnittlich viel Platz, zudem überzeugt er mit vielen praktischen Details, die den Alltag erleichtern und komfortabler gestalten. So steht über den gesamten Innenraum verteilt ein Stauvolumen von insgesamt 38,7 Liter zur Verfügung. Den größten Anteil daran haben die Ablagefächer in den Türen mit zusammen 13,6 Liter, vier Liter entfallen auf das Handschuhfach. Weiter hinzu kommen ein 6,6 Liter fassender offener Stauraum in der Mittelkonsole sowie ein 3,4-Liter-Fach unter der Mittelarmlehne. Diese lässt sich fürs Finden der bequemsten Sitzposition um sieben Zentimeter in der Länge verschieben.

Ein besonders cleveres Detail stellt die Ingenius-Armlehne auf den Rücksitzen dar. Sie verfügt über je einen schwenkbaren Arm für den linken und den rechten Sitz und bietet einen 3,6 Liter großen Stauraum für Smartphones und Tablets, die zudem für das bequeme Betrachten von Videos auf ausklappbaren Ständern befestigt werden können. Weiter enthält die hintere Armlehne zwei Getränkehalter und zwei USB-C-Anschlüsse. Vom durchdachten Konzept und der ausgeprägten Variabilität des Scenic E-Tech 100% elektrisch zeugt auch die Durchladeklappe, mit deren Hilfe lange Gegenstände im Fahrgastraum verstaut werden können, ohne die Rückbank umzuklappen und die Kofferraumabdeckung zu entfernen. Das Ladevolumen im Scenic E-Tech 100% elektrisch beträgt bei aufgestellter Rücksitzlehne bereits beeindruckende 545 Liter, ein absoluter Topwert im Segment. Bei umgeklappten Fondsitzen steigt die Ladekapazität auf üppige 1.607 Liter bei Beladung bis zum Dach. 

Das ohnehin sehr gute Raumgefühl an Bord des Scenic E-Tech 100% elektrisch lässt sich durch das innovative Solarbay Panorama-Glasdach nochmals steigern. Das ab der Ausstattung Techno optional erhältliche Feature sorgt für einen angenehm lichtdurchfluteten Innenraum und kommt dank neuester, erstmals in einem Volumenmodell eingesetzten AmpliSky-Technologie ohne ein Rollo aus, was sich positiv auf die Kopffreiheit auf allen Plätzen auswirkt. Stattdessen verfügt das Glas über eine aktive Beschichtung, die das Dach bei Bedarf in Sekundenschnelle segmentweise eintrübt oder wieder transparent werden lässt.  Vier Stufen stehen zur Wahl: komplett transparentes Dach, komplett undurchsichtiges Dach sowie vorn transparentes und hinten undurchsichtiges Dach und umgekehrt. Beim Verlassen des Fahrzeugs aktiviert sich automatisch ein Milchglasmodus. Sie bedienen das interaktive Solarbay Glasdach per Sprachsteuerung über Google Assistant oder über eine Taste an der Deckenleuchte über den Vordersitzen.

Das konsequent nachhaltige Handeln von Renault zeigt sich auch im Innenraum des Scenic E-Tech 100% elektrisch.  Viele der Interieurkomponenten bestehen aus Recyclingmaterial oder erneuerbaren Materialien: die Sitzbezüge der Ausstattungen Techno und Esprit Alpine beispielsweise zu 100 Prozent, die der Ausstattung Iconic zu 99 Prozent aus recyceltem Stoff. Die Fußmatten fertigt Renault zu 54 Prozent aus recycelten Plastikflaschen, den Instrumententräger zu 80 Prozent aus recyceltem Polypropylen. Das Armaturenbrett und das Lenkrad sind zudem mit unter anderem aus Pflanzen gewonnen Fasern bezogen. Und das ist noch längst nicht alles: Denn um die Ressourcenschonung auf ein neues Niveau zu heben, verwendet Renault im neuen Scenic E-Tech 100% elektrisch recyceltes Glas. So bestehen 50 Prozent des Solarbay-Panoramadachs aus Abfällen der Flachglas- und Autoglasproduktion. Und das Beste: Am Ende seines Lebenszyklus‘ lassen sich 90 Gewichtsprozent des Scenic E-Tech 100% elektrisch recyceln. Darin inbegriffen ist die Batterie. Der modulare Aufbau des Akkus ermöglicht eine einfache Reparatur und Wiederverwertung.

Renault Scenic Reichweite und beschleunigtes Laden in allen serienmäßig

Als Antriebe für den Scenic E-Tech 100% elektrisch stehen zwei Elektromotoren zur Wahl. Die Einstiegsmotorisierung leistet 125 kW/170, das stärkere Aggregat verfügt über 160 kW/220 PS. Bei beiden Kraftpaketen handelt es sich um fremderregte E-Motoren, die ohne seltene Erden für die Magneten auskommen – und so einen weiteren Beweis für das konsequent nachhaltige Handeln von Renault darstellen. Die hohe Reichweite von bis zu 625 Kilometern ist das Ergebnis verschiedener technischer Neuerungen. Hierzu zählt im Vergleich zu anderen Elektromodellen von Renault nochmals erhöhte Energiedichte durch die NMC-Technologie (Nickel, Mangan, Kobalt) mit einem höheren Nickel- und dafür geringeren Kobaltanteil.

Auch das effektive Wärmemanagement, bei dem die von der Batterie und dem Antriebsstrang beim Abbremsen des Fahrzeugs erzeugte Wärme genutzt wird, um den Fahrgastraum mit Hilfe der serienmäßigen Wärmepumpe zu erwärmen, wirkt sich positiv auf den zur Verfügung stehenden Aktionsradius des Scenic E-Tech 100% elektrisch aus. Zur hohen Effizienz des Elektroantriebs trägt auch die rekuperative Bremsstrategie bei. Mit Hilfe von Schaltpaddels am Lenkrad lässt sich zwischen vier Rekuperationsstufen – von Stufe 0 (kein rekuperatives Bremsen) bis hin zur Stufe 3 (maximale Rekuperation) – hin- und herwechseln.

Geht die gespeicherte Antriebsenergie dann doch einmal zur Neige, lässt sich die Batterie des Scenic E-Tech 100% elektrisch schnell wieder aufladen. Dabei kann der Akku neue Energie mit einer breiten Spanne von Ladeleistungen und Stromstärken beziehen. So umfasst die Serienausstattung ein Ladegerät für das Schnellladen mit Gleichstrom. Auch die beschleunigte Ladung mit 22-kW-Gleichstrom ist bei allen Modellvarianten serienmäßig möglich. Um die Ladestopps so kurz wie möglich zu halten, glänzt der der Scenic E-Tech 100% elektrisch neben seiner hohen Ladeflexibilität auch mit einer nochmals höheren Ladeeffizienz. Der Schlüssel hierzu liegt in der Vorkonditionierung der Batterie, die dank der Informationen von Google Maps automatisch eingeleitet wird, wenn sich das Fahrzeug einem in der App ausgewählten Ladepunkt nähert. Die Batterie wird so bis zur Ankunft an die Stromquelle auf die ideale Temperatur von 25 Grad Celsius heruntergekühlt. Die Senkung der Temperatur und die Anpassung der Batteriechemie ermöglichen eine verbesserte Ladekurve und ein längeres „Plateau“ beim Laden. Das Ergebnis sind kürzere Ladezeiten und eine Reichweite von bis zu zwei Stunden auf Autobahnen (entspricht ca. 50 kWh bei einer 150-kW-Ladung) bei einer Ladezeit von 30 Minuten.

Renault Scenic mehr Sicherheit und Komfort

Mit mehr als 30 teils serienmäßigen, teils optionalen Fahrassistenzsystemen unterstützt Sie der neue Scenic E-Tech 100% elektrisch während der Fahrt und bei Parkmanövern. Er steigert so Sicherheit und Komfort gleichermaßen. Als erstes Renault Modell überhaupt verfügt der Scenic E-Tech 100% elektrisch über den Safety Coach. Das System analysiert Fahrverhalten und Fahrgewohnheiten, informiert während der Fahrt in Echtzeit über mögliche Gefahren und gibt individuelle Tipps für einen sicheren Fahrstil. Dazu analysiert der Safety Coach verschiedene Daten beispielsweise zur Geschwindigkeit, zur Position in der Fahrspur und zum Sicherheitsabstand. Auf dieser Basis erstellt der intelligente Sicherheitstrainer nach jeder Fahrt eine Driving Score genannte Auswertung.

Das umfangreiche Fahrassistenzpaket des Scenic E-Tech 100% elektrisch umfasst auch den Active Driver Assist. Dieser stellt eine Weiterentwicklung des Autobahn- und Stauassistenten dar und ermöglicht das „teilautomatisierte Fahren“ auf geraden Strecken und in leichten Kurven. Das heißt: Im Rahmen gewisser Grenzen kann das System die Steuerung des Fahrzeugs komplett übernehmen und selbstständig lenken. Zusätzlich nutzt der Active Driver Assist die Geolokalisierung, das Kartenmaterial im Navigationssystem sowie die über die Frontkamera gesammelten Daten, um vorausschauend zu fahren. So verlangsamt er automatisch die Geschwindigkeit bei Annäherung an eine Kurve oder einen Kreisverkehr.

Übrigens: Der Scenic E-Tech 100% elektrisch weiß um die Wichtigkeit einer Rettungsgasse bei Stausituationen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten lässt sich deshalb die Fahrspurzentrierung vorübergehend so einstellen, dass das Fahrzeug auf einer Straßenseite bleibt – und Rettungsfahrzeuge so freie Fahrt haben.

Das Renault MULTI-SENSE System steigert neben der Sicherheit auch den Komfort und auf Wunsch auch die Effizienz des Scenic E-Tech 100% elektrisch. Es beeinflusst unter anderem den Lenkradwiderstand und das Ansprechverhalten des elektronischen Fahrpedals. Drei vorprogrammierte Einstellungen stehen zur Wahl: „Eco“, „Comfort“ und „Sport“. Hinzu kommt der frei konfigurierbare „Perso“-Modus.

Für eine angenehme Innenraumatmosphäre sorgt das Beleuchtungskonzept „Living Lights“ mit 48 zur Wahl stehenden Farbtönen für die Ambientebeleuchtung. Diese unterscheidet zwischen Tag und Nacht und wechselt alle 30 Minuten automatisch die Farbe. Die Übergänge erfolgen fließend. Tagsüber unterstreicht kühles Licht das Innendesign und verleiht dem Cockpit einen High-Tech-Charakter, nachts schaffen hingegen wärmere Töne eine Wohlfühlatmosphäre.

Dank seiner kontinuierlich weiterentwickelten Google Open Source Software zählt das OpenR link des Scenic E-Tech 100% elektrisch zu den intuitivsten und fortschrittlichsten Multimediasystemen auf dem Markt. Das System beinhaltet unter anderem die Navigation mit Google Maps, den persönlichen virtuellen Helfer Google Assistant und jetzt mehr als 50 Apps für eine mühelose Reiseplanung und maximalen Reisegenuss. Regelmäßige Aktualisierungen „over the air“ stellen sicher, dass OpenR link stets auf dem neuesten Stand ist.

Hinzu kommen mehrere KI-basierte Funktionen, die Fahrer und Passagiere unterstützen. So kann OpenR link beispielsweise proaktiv Vorschläge machen – zum Beispiel die Klimaanlage auszuschalten, wenn ein Fenster geöffnet ist, oder sie einzuschalten, wenn es im Innenraum zu warm ist. Diese proaktiven Empfehlungen beruhen auf „Routinemustern“, die das KI-System im Laufe der Zeit erfasst und analysiert.

Auch ein besonderes akustisches Highlight hält der Scenic E-Tech 100% elektrisch bereit:  Das Sounderlebnis an Bord entstand mit Hilfe des Elektromusik-Pioniers Jean-Michel Jarre. Der Künstler war maßgeblich an der Komposition der Begrüßungssequenz beteiligt, die beim Einsteigen ertönt. Darüber hinaus half der Franzose auch bei der Entwicklung des Harman-Kardon Audiosystems. Das Ergebnis sind fünf Hörmodi, die ein intensives Klangerlebnis schaffen. Auch das Warngeräusch für Fußgänger vor dem herannahenden Fahrzeug bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h entstand mit Hilfe Jean-Michel Jarres.